การเพิ่มร่องบนพื้นผิวของอุปกรณ์ขจัดคราบน้ำมันทั่วไป นักวิจัยสามารถกู้คืนน้ำมันได้มากถึงสามเท่าเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่มีพื้นผิวเรียบ การปรับปรุงนี้สามารถลดต้นทุนด้านสิ่งแวดล้อมและประหยัดจากการรั่วไหลของน้ำมันเหตุการณ์Exxon Valdezพ่นน้ำมันดิบเกือบ 11 ล้านแกลลอนลงใน Prince William Sound ของอลาสกาในปี 1989 แม้ว่าการรั่วไหลขนาดดังกล่าวจะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่การรั่วไหลในปริมาณที่น้อยกว่าก็เป็นเรื่องปกติ เจฟฟ์ บราวน์ จากศูนย์ตอบสนองแห่งชาติในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ระบุว่า มีการรั่วไหลของน้ำมันอย่างน้อย 1,000 แกลลอนเกือบ 100 ครั้ง และมีการรั่วไหลเล็กน้อยมากกว่า 10,000 ครั้งต่อปีในน่านน้ำของสหรัฐฯ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
หัวข้อข่าววิทยาศาสตร์ในกล่องจดหมายของคุณ
หัวข้อข่าวและบทสรุปของบทความข่าววิทยาศาสตร์ล่าสุด ส่งถึงกล่องจดหมายอีเมลของคุณทุกวันศุกร์
ที่อยู่อีเมล*
ที่อยู่อีเมลของคุณ
ลงชื่อ
เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันที่ต่อสายดินหรือท่อส่งน้ำมันระเบิดปล่อยน้ำมันลงสู่ทะเล อันดับแรก ทีมเผชิญเหตุจะพยายามควบคุมการรั่วไหลด้วยท่อพลาสติกขนาดใหญ่ที่ล้อมรอบน้ำมัน ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ ผู้เผชิญเหตุจะวางสกิมเมอร์รูปร่างเหมือนดรัมหรือจานลงไปในน้ำ สกิมเมอร์เหล่านี้หมุนและรับน้ำมันบนพื้นผิว เครื่องขูดที่แนบมาจะขจัดน้ำมันซึ่งจะถูกสูบเข้าไปในถังเก็บในภายหลัง
แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพ แต่ skimmers จะทำงานช้า อัตราการกู้คืนอยู่ในช่วงตั้งแต่ 50 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมงสำหรับน้ำมันดิบหนักไปจนถึง 0.2 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมงสำหรับน้ำมันดีเซลซึ่งเบากว่า อาร์ตูโร เอ. เคลเลอร์ วิศวกรสิ่งแวดล้อมแห่งมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ซานตาบาร์บารากล่าว
Victoria Broje ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการตอบสนองต่อ
การหกล้นของ Shell Global Solutions ในฮูสตัน ได้เข้าร่วมห้องปฏิบัติการของ Keller โดยมีเป้าหมายในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเทคโนโลยีสกิมเมอร์ เธอและเคลเลอร์ทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างกับพายขนาดกว้าง 25 เซนติเมตรรูปกลอง นวัตกรรมที่สำคัญของพวกเขาคือร่องรูปตัววี แต่ละร่องลึก 2.5 ซม. บนดรัมอะลูมิเนียม Keller กล่าว ร่องเพิ่มพื้นที่ผิวของดรัมและให้บ่อน้ำที่เก็บน้ำมัน
นักวิจัยได้ทดสอบสกิมเมอร์ในแอ่งน้ำทะเลภายใต้อุณหภูมิที่แตกต่างกัน ที่ความเร็วการหมุนที่แตกต่างกัน และทดสอบกับน้ำมันที่มีความหนืดต่างกันและมีความหนาของคราบน้ำมันต่างกัน นักวิจัย รายงานออนไลน์เมื่อวันที่ 15 ธันวาคมEnvironmental Science & Technologyว่ากลองที่มีร่องมีน้ำมันน้อยกว่ากลองเรียบถึงสามเท่า ภายใต้สภาวะส่วนใหญ่ ดรัมแบบร่องจะดูดน้ำมันได้มากเป็นสองเท่าของดรัมแบบเรียบ
อดีตคืออารัมภบท
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2465 เราได้กล่าวถึงการค้นพบใหม่ ๆ ที่กำหนดรูปแบบการรับรู้ของนักวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับโลก นำการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ในวันพรุ่งนี้มาสู่บ้านของคุณโดยสมัครวันนี้
ติดตาม
“เรารู้ว่ามันจะต้องดีขึ้น แต่เราไม่คิดว่ามันจะดีกว่านี้มากนัก” เคลเลอร์กล่าว เขาเสริมว่าเทคโนโลยีนี้ได้รับอนุญาตจากบริษัทที่ผลิตอุปกรณ์ทำความสะอาดคราบน้ำมันแล้ว
เป็นเวลากว่าทศวรรษแล้วที่เทคโนโลยี skimming มี “การปรับปรุงครั้งใหญ่” เช่นนี้เกิดขึ้น กล่าวโดย Joseph V. Mullin ผู้จัดการการวิจัยการตอบสนองต่อการรั่วไหลของน้ำมันที่ Minerals Management Service ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐบาลกลางในเมือง Herndon รัฐเวอร์จิเนีย ซึ่งเป็นผู้ให้ทุนสนับสนุนโครงการใหม่นี้ งาน. “เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่างานวิจัยนี้จะถูกถ่ายโอนไปยังปฏิบัติการในโลกแห่งความเป็นจริง”
Credit : alliancerecordscopenhagen.com
albuterol1s1.com
antipastiscooterclub.com
libertyandgracerts.com
dessertnoir.com
sagebrushcantinaculvercity.com
xogingersnapps.com
sangbackyeo.com
mylevitraguidepricer.com
doverunitedsoccer.com
